2025年F1車隊榜懸念不大，車手榜角逐在賽季最後6站成為焦點。2周前在新加坡大獎賽出發時麥克拉倫車隊發生內部擦撞，原本排位在後Lando Norris被認定應該負責，但年度冠軍車隊強調，他犯錯程度輕微，處分也會與之相符。
Lando Norris在車手榜上與隊友Oscar Piastri只有22分，且他在過去3站排名都較高，一共追近12分。其中2周前在新加坡大獎賽出發不久，Norris與Piastri車輪輕微擦撞，因此導致最終Norris在超車困難的濱海灣市街賽道以更高排名完賽。
麥克拉倫執行長Zak Brown證實，Lando Norris將面臨「後果（consequence）」，但處罰會與英國人失誤程度相符，並強調儘管碰撞使Norris得益，但Piastri車輛並未損壞。
Zak Brown說：「這只是一場賽車事故，是在剛開始時發生的，當時賽道有點潮濕。這不是故意的，所以非常輕微，甚至可能不會被注意到。Lando和Oscar知道發生什麼事，才是最重要的。」
「我們當然希望對車迷保持透明，也正在用一種比較艱難方式，試圖讓2名車手都能爭奪冠軍。最簡單方法當然就是像某些車隊，內部先訂出冠亞軍，但這不是麥克拉倫想要的方式。」Brown說，「我們在年初就確定比賽計畫，以及車手間如何互相比賽。規則其實就一條，不互相碰撞，不把隊友撞出賽道。」
車隊執行長補充：「我們只想確保他們在激烈比賽中不會撞一起，這會讓他們或車隊都面臨風險。所以我們在休賽期和他們商議了如何處理某些情況。我們根據不同情況制定不同後果。這是個相當小的情況，所以後果也會相當小。」
美國大獎賽在正賽排外賽前還另設衝刺排位賽（Sprint qualifying classification），前8名依序可獲8至1分，因此若包辦雙冠單站最多可拿33分。