距離2026年美加墨世界盃開幕僅剩1週，場外票務問題卻持續成為焦點。從票價機制不透明、大量門票庫存變動，到轉售市場價格暴跌與住宿交通成本飆升，這場史上規模最大的世界盃尚未開踢，已讓不少球迷對觀賽成本與購票公平性產生質疑。
票價機制不透明 球迷難判斷何時購票最划算
本屆世界盃首度採取「可變動票價制度（Variable Pricing）」，宣稱票價將依市場需求動態調整，卻因官方從未完整公布票價架構，遭到民眾砲轟如同黑箱作業。根據BBC統計，從首輪售票至今年4月的最終調價期間，高達90多場比賽的票價悄悄上漲，平均漲幅高達34%。
更令球迷不滿的是，FIFA隨後追加推出精華區域的「前排座位（Front Row）」票種，其價格竟比原同區門票暴漲近五成。這種刻意隱瞞資訊以進行變相吸金的手段，讓提前購票的球迷淪為冤大頭；而隨著開幕臨近，部分高價售出的門票在二級市場慘遭血崩式拋售，轉售價甚至跌破票面原始售價，完全凸顯這套機制的不穩定性。
FIFA稱需求火熱 市場卻仍有大量門票流通
儘管FIFA主席Gianni Infantino今年稍早高調宣稱全球購票需求「超乎想像」，多數賽事已接近售罄，但BBC Sport與票務追蹤網站TicketData的聯合調查卻狠狠戳破繁榮假象。數據顯示，直到開賽前夕，市場上竟仍有數萬張門票師尚未賣出，涵蓋超過8成以上的賽事。
更詭異的是，FIFA官方售票平台上的可售門票常在短時間內神祕蒸發，隨即卻在SeatGeek、StubHub等二級轉售平台上出現大量整排、規律排列的相同區域座位。雖然SeatGeek緊急澄清與FIFA並無官方分銷合作，但大批門票「乾坤大挪移」至黃牛平台的現象，已讓外界強烈懷疑有內鬼或特定管道在背後操盤。而部分缺乏明星光環的邊緣對決，如約旦對阿爾及利亞、剛果民主共和國對烏茲別克等賽事，轉售價格甚至跌破200美元，反映出市場實際需求與官方預估的巨大落差。
門票只是開始 交通與住宿成本同步上漲
根據《The Athletic》統計，本屆世界盃比賽日當晚的飯店價格平均比非比賽日高出約55%。部分熱門主辦城市甚至出現翻倍漲幅，尤其是在決賽舉辦地紐澤西及多場焦點賽事所在城市，住宿價格已明顯高於平時水準。交通費用同樣成為爭議焦點。紐澤西交通局（NJ Transit）原先計畫將往返大都會人壽體育場（MetLife Stadium）的火車票價從平日約13美元提高至150美元，雖然後續在輿論壓力下調降至98美元，但仍遠高於平日票價。波士頓也預計提高世界盃期間的專線交通費用，進一步增加球迷負擔。相較之下，部分主辦城市則選擇推出優惠措施。費城透過企業贊助提供免費賽後大眾運輸服務，洛杉磯交通局則承諾維持1.75美元的基本票價，希望藉由世界盃推廣公共運輸使用率。
隨著開幕日進入最後倒數，部分場次門票價格雖已開始下修，但對許多需要提早安排機票與住宿的海外球迷而言，成本壓力依然存在。如何在龐大商業收益與球迷觀賽權益之間取得平衡，也將成為FIFA在本屆世界盃期間無法迴避的重要課題。