F1本週正式來到歐洲賽季首站「摩納哥大獎賽」，作為全年最具代表性的街道賽之一，蒙地卡羅狹窄且蜿蜒的賽道向來考驗車手的膽識與精準度，而在2026年全新技術規則上路後，摩納哥更被視為本季最具變數的一站。除了Ferrari有望挑戰本季最佳奪冠機會外，Mercedes雙雄Kimi Antonelli與George Russell的冠軍競爭，以及Red Bull能否克服顛簸問題，都將成為本週末的重要看點。
Ferrari最佳時機 Leclerc主場再拚冠軍
儘管Mercedes開季至今包辦所有正賽勝利，但許多車隊與車手都認為Ferrari將是摩納哥站最大熱門。原因在於Ferrari今年最大的優勢來自低速彎與路肩（Kerb）處理能力，而這正是摩納哥賽道最重視的特性。相較於其他賽道需要依賴動力單元輸出，摩納哥幾乎沒有長直線，因此Ferrari本季在動力上的劣勢將被大幅削弱。
法拉利主將Lewis Hamilton 對於這次賽事非常有信心：「摩納哥是少數不需要依賴引擎馬力的賽道，我認為我們的賽車在這裡會非常有競爭力。」Hamilton表示，「在加拿大，我能在彎道跟上Mercedes，但一到直線就被拉開。如果把動力差距拿掉，我們其實就在同一個戰場上。」對於地主英雄Charles Leclerc而言，這同樣是一個再次衝擊冠軍的機會。Leclerc去年終於打破多年「摩納哥魔咒」，成功在家鄉奪下生涯首座摩納哥站冠軍。今年若Ferrari能維持競爭力，他仍是桿位與冠軍的熱門人選。
Antonelli強勢領跑 Russell尋求扭轉氣勢
開季前外界普遍認為George Russell將成為Mercedes的頭號爭冠人選，但賽季前五站最大的驚喜，卻是19歲的Antonelli。這位義大利新星目前已豪取4連勝，以43分優勢領跑車手積分榜，成為Mercedes新世代計畫最成功的代表人物。
Russell在加拿大因引擎故障退賽後坦言，目前冠軍形勢確實對Antonelli有利：「如果站在競爭者角度來看，現在的局勢確實偏向是Kimi奪冠。但賽季還很長，我不會改變任何心態，我仍然會以贏下每場比賽為目標。」而Antonelli則顯得相當冷靜。「我不覺得自己已經擁有什麼冠軍。」他表示，「現在還太早，我只想繼續提升自己，看看賽季結束時會站在哪裡。」
而再上一場的加拿大站，兩位Mercedes車手曾多次輪對輪交鋒甚至發生輕微碰撞，引發外界關注是否會出現隊內矛盾。不過車隊已明確表示不會祭出車隊指令，只要求雙方保持尊重並避免發生事故。Antonelli表示：「我們可以自由競爭，但前提是彼此保持尊重，不要做出傷害車隊利益的事情。」由於摩納哥幾乎無法超車，本週排位賽結果將直接影響兩人在冠軍戰中的走勢。
排位賽將成勝負關鍵 Red Bull面臨特殊挑戰
摩納哥向來被認為是排位賽決定勝負的「星期六決定冠軍」的賽道。今年這項特性可能更加明顯。由於FIA基於安全考量，決定在摩納哥全面停用主動空力系統（Active Aero），所有賽車都將維持高下壓力模式行駛。加上賽道擁有大量煞車區與低速彎，車手不需要像其他賽道那樣頻繁進行電能管理，因此排位賽有望重新回到全力衝刺的傳統模式。
另一方面，Red Bull則面臨不小考驗。Max Verstappen近期多次抱怨賽車在顛簸路面與路肩上的表現依舊不理想，甚至開玩笑表示自己可能需要「準備新的椅背」。而摩納哥正是全年路面起伏與路肩最多的賽道之一，如何兼顧舒適性與圈速表現，將考驗Red Bull工程團隊的調校能力。
此外，本週將是2014年以來首次有超過20輛賽車參加摩納哥大獎賽。狹窄的街道加上排位賽流量管理問題，勢必再次引發車手對慢車阻擋的抱怨，也可能成為左右排位結果的重要變數。
2026 F1摩納哥大獎賽賽程 （台北時間）
6月5日（週五）
19:30 - 20:30 ── 第一階段自由練習（FP1）
23:00 - 00:00 ── 第二階段自由練習（FP2）
6月6日（週六）
18:30 - 19:30 ── 第三階段自由練習（FP3）
22:00 - 23:00 ── 排位賽
6月7日（週日）
21:00 ── 摩納哥大獎賽正賽開始