美國職業運動投資版圖再擴張！NFL紐約噴射機老闆Woody Johnson宣布取得F1車隊Aston Martin 車隊少數股權，並立即加入董事會擔任副主席。這筆交易的金額與具體持股比例尚未公開，Johnson未來不會參與車隊日常管理，主要任務將集中在商業發展，尤其是協助Aston Martin拓展美國市場。
79歲的Johnson是美國富豪，也是Johnson & Johnson創辦家族後代，2000年買下NFL紐約噴射機後成為職業運動圈的重要投資者。近年他的投資版圖持續擴大，2025年再取得英超水晶宮約43%股權，如今又將觸角伸進F1，形成橫跨NFL、英超與一級方程式賽車的體育投資布局。Aston Martin表示，Johnson加入董事會後不會負責車隊日常營運，執行主席兼控制股東Lawrence Stroll仍掌握球隊主要決策權。Johnson的主要工作將放在商業成長，尤其是美國市場的開發，包括拓展球迷基礎與商業機會。
對Aston Martin來說，美國市場的重要性近年持續提升。F1目前已在美國舉辦邁阿密、奧斯汀與拉斯維加斯3場分站，美國也逐漸成為F1全球商業版圖的核心市場之一。擁有NFL球隊的Johnson具備龐大的美國職業運動資源與人脈，因此Aston Martin希望藉由他的加入，進一步提升品牌在美國的曝光與商業價值。
Johnson本人也將這次合作與自己過去在英國的經歷連結。他在2017年至2021年期間擔任美國駐英國大使，任內對英國文化與Aston Martin品牌有更深入的認識。Johnson表示，自己對Aston Martin的歷史以及Stroll的策略願景有高度認同，也希望協助車隊建立具備頂尖競爭力的組織，同時讓更多美國球迷接觸F1。
Aston Martin目前正處於重要轉型期。2026年F1迎來新的技術規則，車隊也進入與Honda合作的新動力時代，同時延攬前Red Bull冠軍車隊技術核心Adrian Newey加入。Lawrence Stroll近年持續投入資金與資源，希望將Aston Martin從中游車隊推向爭冠行列，如今再加入Johnson的投資與商業資源，球隊的發展方向更加明確。
不過，Aston Martin本季在賽道上的成績仍有很大進步空間。球隊目前在2026年車隊積分榜處於後段位置，雖然擁有兩屆世界冠軍Fernando Alonso與Lance Stroll的車手陣容，加上新補進的重要資源，但新規則下的競爭結果仍未完全符合外界期待。
因此，Johnson加入後能否為Aston Martin帶來更多商業資源是一回事，這些資源最終能否轉化為賽道上的競爭力，則是另一個問題。F1的商業價值持續攀升，各支車隊也積極尋找更多投資者與合作夥伴，但最終仍須透過賽道成績證明投資成果。
此次投資Aston Martin 是Johnson跨足全球體育產業的重要一步。從2000年掌握NFL噴射機，到2025年投資英超水晶宮，再到2026年入股Aston Martin，這位美國富豪的體育投資已經跨越美式足球、足球與F1三大領域。Aston Martin接下來將把重心放在2026年賽季後半段以及新規則時代的長期布局。Johnson則將利用自己在美國體育市場的經驗，協助車隊擴大品牌影響力。對這支擁有Aston Martin品牌、Honda動力、Adrian Newey技術團隊與新投資者的車隊來說，如何把場外的資源整合成場上的速度，將成為下一階段最重要的考驗。
擁有NFL球隊的Johnson具備龐大的美國職業運動資源與人脈，因此Aston Martin希望藉由他的加入，進一步提升品牌在美國的曝光與商業價值。（達志影像）
79歲的Johnson是美國富豪，也是Johnson & Johnson創辦家族後代，2000年買下NFL紐約噴射機後成為職業運動圈的重要投資者。近年他的投資版圖持續擴大，2025年再取得英超水晶宮約43%股權，如今又將觸角伸進F1，形成橫跨NFL、英超與一級方程式賽車的體育投資布局。Aston Martin表示，Johnson加入董事會後不會負責車隊日常營運，執行主席兼控制股東Lawrence Stroll仍掌握球隊主要決策權。Johnson的主要工作將放在商業成長，尤其是美國市場的開發，包括拓展球迷基礎與商業機會。
對Aston Martin來說，美國市場的重要性近年持續提升。F1目前已在美國舉辦邁阿密、奧斯汀與拉斯維加斯3場分站，美國也逐漸成為F1全球商業版圖的核心市場之一。擁有NFL球隊的Johnson具備龐大的美國職業運動資源與人脈，因此Aston Martin希望藉由他的加入，進一步提升品牌在美國的曝光與商業價值。
Johnson本人也將這次合作與自己過去在英國的經歷連結。他在2017年至2021年期間擔任美國駐英國大使，任內對英國文化與Aston Martin品牌有更深入的認識。Johnson表示，自己對Aston Martin的歷史以及Stroll的策略願景有高度認同，也希望協助車隊建立具備頂尖競爭力的組織，同時讓更多美國球迷接觸F1。
Aston Martin目前正處於重要轉型期。2026年F1迎來新的技術規則，車隊也進入與Honda合作的新動力時代，同時延攬前Red Bull冠軍車隊技術核心Adrian Newey加入。Lawrence Stroll近年持續投入資金與資源，希望將Aston Martin從中游車隊推向爭冠行列，如今再加入Johnson的投資與商業資源，球隊的發展方向更加明確。
不過，Aston Martin本季在賽道上的成績仍有很大進步空間。球隊目前在2026年車隊積分榜處於後段位置，雖然擁有兩屆世界冠軍Fernando Alonso與Lance Stroll的車手陣容，加上新補進的重要資源，但新規則下的競爭結果仍未完全符合外界期待。
因此，Johnson加入後能否為Aston Martin帶來更多商業資源是一回事，這些資源最終能否轉化為賽道上的競爭力，則是另一個問題。F1的商業價值持續攀升，各支車隊也積極尋找更多投資者與合作夥伴，但最終仍須透過賽道成績證明投資成果。
此次投資Aston Martin 是Johnson跨足全球體育產業的重要一步。從2000年掌握NFL噴射機，到2025年投資英超水晶宮，再到2026年入股Aston Martin，這位美國富豪的體育投資已經跨越美式足球、足球與F1三大領域。Aston Martin接下來將把重心放在2026年賽季後半段以及新規則時代的長期布局。Johnson則將利用自己在美國體育市場的經驗，協助車隊擴大品牌影響力。對這支擁有Aston Martin品牌、Honda動力、Adrian Newey技術團隊與新投資者的車隊來說，如何把場外的資源整合成場上的速度，將成為下一階段最重要的考驗。