賓士車手安東內利（Kimi Antonelli）在荷蘭站衝刺排位賽犯下失誤，導致賽車底板受損，影響後續賽事表現，最終以第5名完成排位，與拿下桿位的隊友羅素（George Russell）相差0.227秒。
安東內利在衝刺排位賽第一階段首圈進入第13彎時速度過快，失去車尾控制並衝出賽道、駛入砂石區。雖然車隊隨後成功修補底板，但賽車仍受到損傷。
「底板出現了幾個破洞，進站後車隊一開始告訴我，下壓力損失了25點。」安東內利表示，「他們盡可能進行修復，但確實還是有損傷，我在低速彎遇到很多困難。」
他也坦承失誤來自於自己：「最後一個彎進彎速度有點太快，後輪失去抓地力，然後就衝進砂石區，基本上就是這樣。要重新建立信心也不容易，但最後的差距仍然很小，我們明天還有機會。」
賓士車隊領隊沃爾夫（Toto Wolff）也證實底板確實受到明顯損傷，但車隊技師及時完成修補，讓安東內利能繼續參加後續兩階段衝刺排位。
「這是一次相當大的撞擊，我們因為底板上的破洞損失了20點下壓力，但我們成功修補，之後看起來已經完整。」沃爾夫說。
安東內利目前在車手積分榜仍位居龍頭，但受到車體受損影響他也坦言，週日24圈的衝刺賽恐怕很難有太大的突破。
安東內利在衝刺排位賽第一階段首圈進入第13彎時速度過快，失去車尾控制並衝出賽道、駛入砂石區。雖然車隊隨後成功修補底板，但賽車仍受到損傷。
「底板出現了幾個破洞，進站後車隊一開始告訴我，下壓力損失了25點。」安東內利表示，「他們盡可能進行修復，但確實還是有損傷，我在低速彎遇到很多困難。」
他也坦承失誤來自於自己：「最後一個彎進彎速度有點太快，後輪失去抓地力，然後就衝進砂石區，基本上就是這樣。要重新建立信心也不容易，但最後的差距仍然很小，我們明天還有機會。」
賓士車隊領隊沃爾夫（Toto Wolff）也證實底板確實受到明顯損傷，但車隊技師及時完成修補，讓安東內利能繼續參加後續兩階段衝刺排位。
「這是一次相當大的撞擊，我們因為底板上的破洞損失了20點下壓力，但我們成功修補，之後看起來已經完整。」沃爾夫說。
安東內利目前在車手積分榜仍位居龍頭，但受到車體受損影響他也坦言，週日24圈的衝刺賽恐怕很難有太大的突破。