受夏季熱浪影響，義大利持續籠罩在高溫下，本週末登場的F1義大利大獎賽也正式被列為「高溫危險賽事」（heat-hazard race）。蒙札賽道周邊整個週末氣溫預計都將落在攝氏35度左右，車手比賽時甚至得面對超過40度的座艙高溫。
依照F1規定，只要預測週日正賽期間任何時間點氣溫可能超過攝氏31度，賽事就可以被官方列為「高溫危險賽事」。位於米蘭東北方的蒙札本週持續受到高溫侵襲，當地時間週三下午，米蘭利納特機場附近氣溫一度來到攝氏36度，預計整個比賽週末也都將維持在30多度。
賽事被列為高溫危險後，車手可以選擇使用特製冷卻系統，在賽車服內的防火上衣裝設管線，透過乙二醇等冷卻液在管線內循環，藉此降低車手在高溫環境下的身體負擔。
不過冷卻裝備並非強制使用，如果車手選擇不用，賽車就必須額外增加5公斤配重，以避免沒有攜帶冷卻設備的車手因為車重較輕，反而在比賽中取得競爭優勢。
儘管水冷衣能協助車手降溫，卻不是每個人都願意使用。部分車手認為穿戴冷卻設備並不舒服，加上過去也曾發生冷卻液在正賽結束前就耗盡的問題，一旦冷卻液無法繼續發揮作用，管線內的液體反而會逐漸升至接近賽車本身的溫度，甚至比外界氣溫更高。
F1賽車座艙原本就是極端炎熱的工作環境，溫度可能超過攝氏40度，車手還必須穿著多層防火衣物，加上防火頭套與安全帽，在長時間高速駕駛下，身體過熱與脫水都是不可忽視的風險。
義大利大獎賽也成為本季第2場被官方列為高溫危險的F1賽事，今年稍早受到夏季熱浪影響的奧地利大獎賽，就曾率先啟動相同規定。如今高溫一路延續至義大利，如何在炎熱環境下維持體能與專注力，也將成為本週末蒙札之戰除了賽車性能外，車手必須面對的另一大考驗。