2026年第六屆96自由車聯賽第二站「武嶺站暨國手選拔積分賽」完成高山決戰，男子菁英組戰況全面洗牌。旅歐好手何硯宜（Equipo Kern Pharma車隊）展現強大爬坡能力，從霧社後果斷發動攻擊，長距離單飛直取武嶺，最終以2小時24分54秒率先抵達海拔3275公尺終點，不僅拿下個人96聯賽生涯首座單站冠軍，更刷新賽會紀錄、穿上登山王中華賓士紅點衫，一戰完成「破紀錄、單站冠軍、紅點衫」三大成就。
本屆武嶺站共有約1200人參與，參賽年齡橫跨12歲至76歲，並有來自英國、法國、丹麥、德國、新加坡等超過10個國家、約30名外籍選手參賽。賽事依不同需求規劃「競賽組－96聯賽武嶺站暨國手選拔積分賽」、「市民競賽組」，以及「挑戰組－96Heroes中華賓士・武嶺站」三大組別，從頂尖競技到全民挑戰，共同朝台灣最具代表性的高山自行車舞台挺進。
其中競賽組同時納入國手選拔積分賽，吸引近百名選手投入。相較過去可能透過單場賽事決定國手資格，今年藉由聯賽多站積分制度觀察選手完整賽季表現，積分也將作為選出明年環台賽、亞錦賽台灣代表選手的重要參考。也因此，武嶺站除了單站冠軍之爭，每一個積分都可能牽動後續國手競爭版圖。
男子菁英組最終由何硯宜以2小時24分54秒封王，EPIC TRCA Team李廷威以2小時31分49秒排名第二，隊友顧維均則以2小時35分20秒取得第三。值得一提的是，李廷威才剛結束環上海賽事返台，隨即投入武嶺戰場，仍成功站上頒獎台，並在積分重新計算後穿上象徵總排名領先的GUSTO橘衫。
男子菁英組最終由何硯宜以2小時24分54秒封王，EPIC TRCA Team李廷威以2小時31分49秒排名第二。（圖／96自由車聯賽提供）
何硯宜則是結束8月中的環捷克大賽後，按照原定行程返台準備下一階段賽事，恰好碰上96聯賽武嶺站暨國手選拔積分賽，因此決定參戰。儘管面對李廷威等國內爬坡好手，他從一開始就沒有打算被動等待，而是針對武嶺路線特性擬定攻擊計畫。
何硯宜透露，前段部分路段坡度較緩且帶有平路，在這裡進攻效益有限，因此刻意把體力留到霧社之後。「霧社那邊也有一段平路，所以我是等霧社結束之後，在比較陡的地方攻擊；因為在比較陡的地方攻擊，對手要追的話相對比較吃力。」大約在比賽進行45分鐘左右，他開始脫離主要對手，正式展開長距離單飛。
攻擊成功後，何硯宜並沒有立即轉入保守模式，反而在前20分鐘持續維持較高強度，希望先建立足夠的領先優勢，再依照自己的節奏控制戰局。「我知道要先拉開差距，這樣後面比較好維持秒差。」待領先幅度建立後，他才轉入穩定tempo，一路按照自己的配速向武嶺推進。即使沒有隊友協助，他認為長距離爬坡本來就更考驗個人能力，團隊戰術與風阻效益相較一般公路賽有限，最終仍得靠雙腿決勝負。
最終碼表停在2小時24分54秒，何硯宜一舉刷新96聯賽武嶺站紀錄。對於這個結果，他其實並不完全意外，過去幾次來到武嶺訓練後，對自己的能力已有一定掌握，只要身體處於正常狀態，就認為有機會突破原有紀錄。不過相較於時間，他更在意勝負，「比賽最重要還是先拿到好成績，破紀錄這件事情我先放一邊，主要還是希望能夠先贏比賽。」最終冠軍與紀錄一次到手，也讓他成為本站最大贏家。
這場勝利背後，也是何硯宜旅外第4年的成果縮影。現效力西班牙職業車隊Equipo Kern Pharma的他表示，幾年海外征戰讓自己的比賽經驗、基礎體能持續提升，尤其「抗衰竭能力」進步明顯，原本擅長的爬坡能力也更加成熟。展望未來，他並不掩飾自己的企圖心，亞運、奧運都是重要目標，更期待有一天能站上環法、環義或環西等三大賽舞台，「可能還需要一段時間才有機會，但希望能夠做到。」
對何硯宜而言，這同時也是個人96聯賽生涯首座單站冠軍。他肯定國內聯賽持續提供車手實戰舞台，儘管台灣賽事密度仍難與歐洲相比，但96聯賽等賽事讓年輕車手多了磨練與展現自己的機會。不過以旅外車手角度，他也提出安全面的建議，認為本站清晨出發時天色仍暗，前段車速又較快，未來可評估將出發時間稍微延後，讓天色更明亮，在競賽需求與道路安全之間取得更好的平衡。
對此，大會回應，賽事出發時間除了考量選手競賽需求，也受到道路路權申請、交通維持及地方交通條件等多重因素影響，實際調整仍需與相關單位協調。未來大會也將持續與地方政府及相關單位溝通、爭取，在既有路權條件下，尋求更符合選手安全需求的交通管制與賽事安排，讓競賽品質與道路安全取得更好的平衡。
女子組方面，A+ cycling studio許書瑋以3小時03分30秒拿下單站冠軍，Team MSG葉玳君以3小時16分47秒排名第二，TRIGON Team程詩軒則以3小時17分37秒取得第三，三人在漫長爬坡考驗中成功站上武嶺頒獎台。
武嶺站結束後，96聯賽四件象徵不同領域最高榮耀的領騎衫也迎來新局面。李廷威穿上象徵總排名領先的冠軍GUSTO橘衫；原先便握有優勢的前勁浩捍許世儒繼續守住衝刺王Tripeak藍衫；本站大爆發的何硯宜憑藉武嶺強勢表現穿上登山王中華賓士紅點衫；Bryton Racing Team萬大中則持續掌握新人王白衫。
1200名車友共同挑戰3275公尺，近百名競賽組選手爭取國手積分，何硯宜以2小時24分54秒改寫紀錄，第六屆96聯賽武嶺站成為旅外車手、新生代與國內頂尖好手正面交鋒的舞台。
運動部今年推出「社區聯賽實施計畫」，社區運動俱樂部專案執行中心主秘陳添丁一早更親自到場，為選手加油打氣，並給予參賽選手鼓勵。他表示：「你們只管專心騎車、健康運動，其他的事情就交給我們，運動部會全力協助。」相信透過政府與民間共同投入，持續完善運動及賽事環境，讓選手能夠更專注於競技與享受運動，共同推動台灣自行車運動持續向前發展。
本屆武嶺站共有約1200人參與，參賽年齡橫跨12歲至76歲，並有來自英國、法國、丹麥、德國、新加坡等超過10個國家、約30名外籍選手參賽。賽事依不同需求規劃「競賽組－96聯賽武嶺站暨國手選拔積分賽」、「市民競賽組」，以及「挑戰組－96Heroes中華賓士・武嶺站」三大組別，從頂尖競技到全民挑戰，共同朝台灣最具代表性的高山自行車舞台挺進。
其中競賽組同時納入國手選拔積分賽，吸引近百名選手投入。相較過去可能透過單場賽事決定國手資格，今年藉由聯賽多站積分制度觀察選手完整賽季表現，積分也將作為選出明年環台賽、亞錦賽台灣代表選手的重要參考。也因此，武嶺站除了單站冠軍之爭，每一個積分都可能牽動後續國手競爭版圖。
男子菁英組最終由何硯宜以2小時24分54秒封王，EPIC TRCA Team李廷威以2小時31分49秒排名第二，隊友顧維均則以2小時35分20秒取得第三。值得一提的是，李廷威才剛結束環上海賽事返台，隨即投入武嶺戰場，仍成功站上頒獎台，並在積分重新計算後穿上象徵總排名領先的GUSTO橘衫。
何硯宜則是結束8月中的環捷克大賽後，按照原定行程返台準備下一階段賽事，恰好碰上96聯賽武嶺站暨國手選拔積分賽，因此決定參戰。儘管面對李廷威等國內爬坡好手，他從一開始就沒有打算被動等待，而是針對武嶺路線特性擬定攻擊計畫。
何硯宜透露，前段部分路段坡度較緩且帶有平路，在這裡進攻效益有限，因此刻意把體力留到霧社之後。「霧社那邊也有一段平路，所以我是等霧社結束之後，在比較陡的地方攻擊；因為在比較陡的地方攻擊，對手要追的話相對比較吃力。」大約在比賽進行45分鐘左右，他開始脫離主要對手，正式展開長距離單飛。
攻擊成功後，何硯宜並沒有立即轉入保守模式，反而在前20分鐘持續維持較高強度，希望先建立足夠的領先優勢，再依照自己的節奏控制戰局。「我知道要先拉開差距，這樣後面比較好維持秒差。」待領先幅度建立後，他才轉入穩定tempo，一路按照自己的配速向武嶺推進。即使沒有隊友協助，他認為長距離爬坡本來就更考驗個人能力，團隊戰術與風阻效益相較一般公路賽有限，最終仍得靠雙腿決勝負。
最終碼表停在2小時24分54秒，何硯宜一舉刷新96聯賽武嶺站紀錄。對於這個結果，他其實並不完全意外，過去幾次來到武嶺訓練後，對自己的能力已有一定掌握，只要身體處於正常狀態，就認為有機會突破原有紀錄。不過相較於時間，他更在意勝負，「比賽最重要還是先拿到好成績，破紀錄這件事情我先放一邊，主要還是希望能夠先贏比賽。」最終冠軍與紀錄一次到手，也讓他成為本站最大贏家。
這場勝利背後，也是何硯宜旅外第4年的成果縮影。現效力西班牙職業車隊Equipo Kern Pharma的他表示，幾年海外征戰讓自己的比賽經驗、基礎體能持續提升，尤其「抗衰竭能力」進步明顯，原本擅長的爬坡能力也更加成熟。展望未來，他並不掩飾自己的企圖心，亞運、奧運都是重要目標，更期待有一天能站上環法、環義或環西等三大賽舞台，「可能還需要一段時間才有機會，但希望能夠做到。」
對何硯宜而言，這同時也是個人96聯賽生涯首座單站冠軍。他肯定國內聯賽持續提供車手實戰舞台，儘管台灣賽事密度仍難與歐洲相比，但96聯賽等賽事讓年輕車手多了磨練與展現自己的機會。不過以旅外車手角度，他也提出安全面的建議，認為本站清晨出發時天色仍暗，前段車速又較快，未來可評估將出發時間稍微延後，讓天色更明亮，在競賽需求與道路安全之間取得更好的平衡。
對此，大會回應，賽事出發時間除了考量選手競賽需求，也受到道路路權申請、交通維持及地方交通條件等多重因素影響，實際調整仍需與相關單位協調。未來大會也將持續與地方政府及相關單位溝通、爭取，在既有路權條件下，尋求更符合選手安全需求的交通管制與賽事安排，讓競賽品質與道路安全取得更好的平衡。
女子組方面，A+ cycling studio許書瑋以3小時03分30秒拿下單站冠軍，Team MSG葉玳君以3小時16分47秒排名第二，TRIGON Team程詩軒則以3小時17分37秒取得第三，三人在漫長爬坡考驗中成功站上武嶺頒獎台。
武嶺站結束後，96聯賽四件象徵不同領域最高榮耀的領騎衫也迎來新局面。李廷威穿上象徵總排名領先的冠軍GUSTO橘衫；原先便握有優勢的前勁浩捍許世儒繼續守住衝刺王Tripeak藍衫；本站大爆發的何硯宜憑藉武嶺強勢表現穿上登山王中華賓士紅點衫；Bryton Racing Team萬大中則持續掌握新人王白衫。
1200名車友共同挑戰3275公尺，近百名競賽組選手爭取國手積分，何硯宜以2小時24分54秒改寫紀錄，第六屆96聯賽武嶺站成為旅外車手、新生代與國內頂尖好手正面交鋒的舞台。
運動部今年推出「社區聯賽實施計畫」，社區運動俱樂部專案執行中心主秘陳添丁一早更親自到場，為選手加油打氣，並給予參賽選手鼓勵。他表示：「你們只管專心騎車、健康運動，其他的事情就交給我們，運動部會全力協助。」相信透過政府與民間共同投入，持續完善運動及賽事環境，讓選手能夠更專注於競技與享受運動，共同推動台灣自行車運動持續向前發展。